Con il nuovo anno, una buona notizia almeno per gli automobilisti. Il decreto interministeriale pubblicato sulla \u201cGazzetta Ufficiale\u201d n. 323 del 31 dicembre 2020, ha previsto che dal 1\u00b0 gennaio 2021 le sanzioni amministrative pecuniarie relative alla circolazione stradale saranno leggermente inferiori a quelle dell’anno 2020.<\/p>\n\n\n\n
Quest\u2019anno, a differenza del passato, per effetto della variazione con segno negativo dell\u2019indice Istat dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati (media nazionale), l\u2019importo delle sanzioni ha subito una diminuzione. Si tratta del primo calo da quando \u00e8 stato adottato l\u2019adeguamento biennale degli importi all\u2019inflazione: negli anni precedenti le cifre sono sempre aumentate.<\/p>\n\n\n\n
A stabilire l’incremento\/decremento biennale degli importi \u00e8 l\u2019art. 195 c. terzo del codice della strada che – a partire dal 1993 – prevede entro il primo dicembre di ogni biennio l\u2019adeguamento delle sanzioni amministrative pecuniarie all\u2019inflazione accertata dall\u2019Istat nei due anni precedenti. Adeguamento che decorre dal primo gennaio dell\u2019anno successivo.<\/p>\n\n\n\n
A tal proposito, considerato che l\u2019indice Istat registrato nel biennio dal 1\u00b0 dicembre 2018 al 30 novembre 2020 \u00e8 negativo, pari allo -0,2%, il decreto ministeriale non reca alcuna significativa variazione delle sanzioni de quibus, se non per alcune sanzioni per le quali si registra una riduzione di 1 euro negli importi massimi.<\/p>\n\n\n\n
Premesso che il decremento delle sanzioni non fa prevedere grossi risparmi per i trasgressori; anzi, soprattutto per gli importi pi\u00f9 bassi saranno verosimilmente toccati molto poco e con gli arrotondamenti rischiano a volte di rimanere invariati. Ma, comunque, anche se si tratta di un piccolo risparmio, dovrebbe rimanere nelle tasche degli automobilisti. Elemento in questi tempi da non trascurare.<\/p>\n\n\n\n
Nello specifico si registrano alcune esclusioni dagli aumenti biennali che riguardano:<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 le sanzioni di cui all\u2019articolo 59, comma 2-bis;<\/p>\n\n\n\n
\u00b7 le sanzioni di cui ai commi 75-bis, 75-ter, 75-quater, 75-quinquies dell\u2019articolo 1 della legge 27 dicembre 2019, n. 160.<\/p>\n\n\n\n
In secundis, le sanzioni del Cds meno care sono tutte quelle che superano la soglia dei 250 euro, che invece sono soggette a revisione nel decreto. Per questa categoria, si tratta di riduzioni marginali e limitate a qualche euro rispetto agli importi delle sanzioni per le infrazioni pi\u00f9 gravi.<\/p>\n\n\n\n
Quali sono le infrazioni pi\u00f9 frequenti?<\/p>\n\n\n\n
La maggior parte delle violazioni afferiscono l\u2019obbligo di eseguire la revisione periodica, la guida senza patente o con patente revocata, il divieto di sosta, l\u2019eccesso di velocit\u00e0, la guida senza cinture di sicurezza o l\u2019utilizzo del telefono al volante. Per quest\u2019ultima violazione, ricordiamo la proposta di legge all\u2019esame del Parlamento che vorrebbe portare la sanzione fino a 1.697 euro (attualmente il massimo \u00e8 di 657 euro), con un\u2019eventuale sospensione della patente gi\u00e0 dalla prima infrazione rilevata.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019aumento della sanzione in discussione per l\u2019utilizzo del cellulare \u00e8 dettato dall\u2019alta pericolosit\u00e0 di questo comportamento diffuso, che ogni anno causa tantissimi sinistri e soprattutto decessi; la percentuale di sinistri provocati dall\u2019impiego di smartphone \u00e8 salita negli ultimi anni di oltre il 20 per cento.<\/p>\n\n\n\n
Avv. Federico Bocchini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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